防衛分野ならびに世界を舞台にした民間航空機分野において、信頼性の高い高度な製品・システムを展開しています。防衛分野では多くの防衛省プログラムの油圧機器、エンジン／燃料機器、操縦系統システム、発電システム等の開発から製造・修理までを手掛け、装備品メーカーでは最も経験の深い会社の一つとして、業界での高い評価を得ています。

民間航空機分野では、ボーイング社（米）をはじめセスナ社（米）、ボンバルディア社（加）、エンブラエル社（伯）へ操縦系統システム他、各種装備品等の提供およびアフターサービスを展開しています。特に、B777においては、FBW（フライ・バイ・ワイヤー）方式操縦用アクチュエーション・システムを一括受注するなど多くの実績を有しています。

建設工事等で活躍する油圧パワーショベル向けには、その足回りの要となる走行モーターを主製品として、市場の高い評価と信頼に基づき常に高いマーケットシェアを維持しています。減速機、油圧モーター、バルブ、ブレーキをコンパクトに一体化した製品は国内外のユーザーに広く親しまれています。熟練技術者でなくても高度な作業が行える建機を目指して、エレクトロニクスとハイドロリック技術を融合した、ファインコントロールの研究、開発を積極的に推進しています。

その他、油圧機器技術を応用した新たな取り組みとして、風力発電機用旋回駆動装置の量産を開始し、すでに輸出を開始するなど、省エネ・環境分野での事業拡大も推進しています。

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B777用エルロンPCU
（フライト・コントロール・アクチュエーター）

補助翼（AILERON：エルロン）を制御する機器のことで、機体の左右の傾き、つまりロール方向の姿勢をコントロールする機能を持ち、主翼の後縁部に取り付けられています。通常、操縦桿上部のコントロールホイール（操縦輪）を左右に回転させることによって操舵されます。
B777用エレベータPCU
（フライト・コントロール・アクチュエーター）

昇降舵（ELEVATOR：エレベータ）を制御する機器のことで、機首の上下方向、つまりピッチ方向の姿勢をコントロールする機能を持ち、水平尾翼の後縁部に取り付けられています。昇降舵は通常、操縦桿を前後に動かすことによって操舵されます。
B787用高電圧配電装置（ラック＆パネル）

機体の電力需要の拡大ニーズに応えるべく、ラック本体内において液冷却系統を内蔵し、±270VDCの直流高電圧を配電します。従来別々に設置されていた大容量のモーターコントローラー、ATRU（交流直流変換装置）が集約され、ラック本体に一括収納されることで、配線の削減による機体の軽量化およびメンテナンス性の向上を図ることができます。
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GMシリーズ

パワーショベル走行用油圧モーター、その他、クローラードリル、クローラークレーン、高所作業車等のクローラー及びホイール走行用油圧モーター、船舶、漁労などのウインチ駆動モーターとして使用されています。

CHシリーズ

トラッククレーン、クローラークレーン用油圧ウインチモーター、その他、林業用サブウインチ用油圧ウインチモーターとして使用されています。

CSシリーズ

トラッククレーンの旋回用油圧モーター、その他クローラードリルや、アスファルトフィニッシャーのフィードモーターとしても使用されています。
ミニショベル用コントロールバルブ

走行やアームの制御など、油圧ショベルの動作には油の流れを切り換えるコントロールバルブが必要です。ミニショベル専用に開発されたセクショナルタイプ（多連型）で、動作制御をはじめさまざまな ニーズに対応します。コンパクトさと多機能性、充実したラインアップが評価され、高いシェアを保っています。

風力発電機用駆動装置

風向きに応じて風車の方向を回転させる「旋回駆動装置（YAW）」と、風力に応じて風車の羽根の角度を調節する「ピッチ駆動装置（PITCH）」があります。ナブテスコの高度な減速機技術を応用し、優れた耐久性・軽量性・コンパクト性を有し、市場から高い評価を得ています。